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Wenn Sie anfangen zu lesen, werden Sie’s gleich merken: Dieser Info-Stoff für Fahrschüler ist volksnah geschrieben Und enthält kompakt das, was bei der Führerprüfung wirklich gebraucht wird.
Dieses Buch zählt aber keine Prüfbogenfragen auf, sondern gibt wertvolle Hinweise gerade für solche Prüffragen, die immer wieder für Irritationen bei den Prüflingen sorgen. Wer kann denn auf Anhieb zum Beispiel diese Frage beantworten:
 Sie kommen mit einer landwirtschaftlichen Zugmaschine und zwei Anhängern, die jeweils 5 to wiegen, an dieses Schild vor einer Brücke. (Sie wissen doch, dass Sie mit Ihrem Führerschein B diesen Zug eventuell fahren dürften - oder nicht? Dürfen Sie nun mit dem Zug, der über 12 to wiegt, durchfahren oder bricht die Brücke zusammen?
Das wird in der Prüfung übrigens so nicht abgefragt - zum Glück! - aber im W-D-W wird der Hintergrund zum Vorschriftzeichen erklärt: Ja, man darf durchfahren, weil die Gewichtsbegrenzung für jedes Fahrzeug einzeln gerechnet wird.
Führerschein-Theorie staubtrocken aus der Konserve? Nicht hier.
Soll man nun das dicke Fahrschul-Lehrbuch in die Tonne treten? Aber nicht doch!
Habe ich gesagt, dass die Fahrschul-Lehrbücher schlecht sind? Sind sie überhaupt nicht – im Gegenteil. Aber da steht eben auch viel drin, was man sowieso weiß oder was man gleich wieder vergessen kann, weil man’s nie braucht.
Das „Wer-darf-Was“ ist ein Filter für das Wesentliche.
Als Autor habe ich mir überlegt, wie man einen 17-Jährigen für das Straßenverkehrsgesetz interessieren kann. Unmöglich? Nicht, wenn man es richtig serviert.
Die wichtigen Dinge des STVG lernt er ganz nebenher, wenn er die von mir frei erfundene virtuelle Reise des „Grafen Eukalyptus von Staffelstein“ um 1905 von München nach Hamburg verfolgt. Steht im WdW und macht Spaß.
Das dicke Lehrbuch macht auch deshalb wenig Spaß, weil man darin nicht googeln kann. Da muss man sich alles zusammensuchen – zum Beispiel die Parkvorschriften. Im WdW kann man ebenso wenig googeln – braucht man aber auch nicht, weil das, was zusammengehört, auch zusammengefasst ist.
Auch alt-erprobte Kraftfahrer nähmen bestimmt keinen Schaden, würden sie immer mal wieder darin lesen, denn außer dem Prüfwissen für den Anfänger gibt’s da auch noch aktuelles Hintergrund-Info, das man als Kraftfahrer wirklich haben sollte. Wem schadet schon Wissen?
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